大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼10C参加巴黎航展的问题，于是小编就整理了1个相关介绍歼10C参加巴黎航展的解答，让我们一起看看吧。

如何看待近期我国歼-10C战机成功命中不明气球这件事？

这是歼10系列战机及霹雳10空空导弹第一个公开战果，说明歼10战机及我国新一代空空导弹良好性能。

近期，芒果TV国庆系列节目《我们站立的地方》中首次披露了南部战区航空兵某旅的歼10C战机使用霹雳10空空导弹击落入侵我国领空的高空动力气球的事迹。

虽然进行了打码处理，但是对中国空军比较了解的朋友都能通过歼10垂尾上特殊的涂装知道这支绰号”大红鹰“的部队，该部是我国第一支装备歼10的部队，也是第一支装备歼10C的部队，近期赴泰国参加中泰”鹰击-2019“的歼10C及歼10S就是来自该部。这次击落入侵我国领空的动力气球，又创造了我军历史上的两个第一---歼10战机第一个公开空战战果、霹雳10空空导弹第一个战果。

这次成功击落动力气球，表明我空军部队备战工作的高效，也体现了歼10C及霹雳10空空导弹的优良性能。

首先，体现了歼10C良好的出动能力和先进的飞行性能和态势感知能力。

根据节目内容，在发现动力气球侵入领空后，指挥机关第一时间下达了战机起飞指令，而歼10C迅速做好了起飞战斗准备，表明了歼10C良好的可靠性和出动能力。

而通过地面引导，歼10C在30公里距离上就发现了入侵的动力气球。很多人认为相对于战斗机，处置”人畜无害“的动力气球非常轻松，实际上对于”低小慢“目标，发现和拦截都有一定的难度。

相对于战斗机来说，高空气球相对速度慢，雷达反射信号小，这对现代战机上以多普勒效应为原理的机载火控雷达来说有着不一样的难度。此次歼10C战机在30公里处就发现动力气球，说明歼10C使用的国产有源相控阵雷达（AESA）探测精度非常好。

2、我国新一代空空格斗导弹霹雳10性能先进，尤其是是红外成像导引头水平非常搞。

霹雳10空空导弹是我国最新一代近距格斗导弹，其特点是射程远（40公里）、具有60G以上的最大过载、超过90度的最大离轴发射角，而且霹雳10使用了红外成像导引头，成像质量高、抗干扰能力强，是当前世界上最先进的近距格斗导弹之一。此次击落动力气球，霹雳10先进的红外成像导引头功不可没，因为与喷气式战机相比，动力气球红外特征小，霹雳10能准确锁定、击毁它，体现了很高的技术水准。

当然，网上很多键盘侠对于此次空中作战提出了质疑：既然是机动性能弱、威胁性小的高空气球，干嘛要浪费数百万元的空空导弹，用机炮不更省钱吗？

仔细看导弹发射瞬间的画面，发黑的天空和略带弧度的地平线都表明当时歼10C的高度非常高，估计已经接近歼10C的最大升限。而根据飞行员目视接触报告，此时动力气球在战机上方几公里处。

如果此时用机炮，歼10C必须像前辈歼6那样先俯冲获得速度，然后迅速拉起跃升获得机炮射击窗口，超过最大升限后容易造成飞机失速甚至空中停车，严重威胁飞行安全乃至飞行员安全。如今我国有先进的战机和先进的导弹，干嘛还得冒着损失数亿元战机和无价的飞行员的风险去节省几百万元呢？

所以，此次歼10C用霹雳10击落入侵的高空气球，虽然不如击落敌机那样痛快，但是仍然体现处我国战机和导弹的优良性能，体现出我空军部队战备工作的严谨、有效。

另外，此次公开战果也向我们展示了目前军事斗争的严峻程度，虽然我国整体上保持了和平局面，但是并不安宁，敌对势力时刻对我国安全造成实实在在的威胁。我人民军队备战打仗的工作一刻也没有松懈。被击落的高空气球99%来自于南亚某大国，而这只装备歼10C的部队主要作战假想敌就是它。该部歼10C巡航青藏高原、与珠穆朗玛峰同框的画面也是对假想敌的一个威慑。笔者觉得，这张照片特燃。

据有关媒体报道，近期隶属空军南部战区某部“红鹰旅”的四架歼-10C战机以“四机同框”方式飞越了“世界屋脊”青藏高原。电视报道介绍，南部战区的“红鹰旅”是我军中第一个实际装备歼-10C并且进入实际部署的作战单位。在这次青藏高原训练中，在地面指示下，一架歼-10C成功在高空发射导弹击毁了一个飘荡在我国境内的不明气球。给人的感觉是战斗机击毁一个气球没有什么大惊小怪的，甚至大材小用，但实际从中可以看出的我国歼-10C战机的一些基本性能。

我们都知道，歼-10C作为我国歼-10A战机的第四个衍生型号，歼-10C受到的关注不算少。从此前公开资料来看，歼-10C战机也配备有相控阵雷达，同时在飞机背部和垂直尾翼上增加了部分天线。从外形看上去，歼-10C与此前的歼-10B并没有太大变化。说实话，歼-10系列战机从歼-10A开始就已经在气动外形上基本稳定了，后期即使再升级改造也主要是内部设备的升级。据消息人士称，现在的歼-10C的航电设备已经全部按照五代机标准来生产。也就是说它虽然外形还是四代机，但某些性能已经可以与五代机看齐。此前一位香港军迷曾在网络上评估，如果用歼-10C战机与美国猛禽战机进行对抗的话，其损伤交换率大概为30比1。虽说歼-10C战机要比损失掉30架才可能换回一架猛禽，但我们是四代机啊，这也是值得的。

媒体报道，歼-10C战机从2015年开始就已经批量生产了，而其首飞的时间是两年前的2013年12月底。值得一提的是，在2017年7月庆祝解放军成立90周年的阅兵仪式上，歼-10C首次公开亮相。从中我们不难看出军方对这款改进型战机的期待，2018年4月，歼-10C开始担负战斗值班任务。

气球这种看似普通的不能再普通的东西实际上是很难击落的，战斗机远远没有气球在空中那么灵活，所以合适的发射导弹的机会可能就那么一瞬间，要求必须一击致命，否则就会错过最佳角度。而且这次训练中的气球高度大约在20000米，这对歼-10C战机所能达到的最高高度是一次挑战。要达到接近气球的地方，就必须俯冲加速然后再次跃起。这看似简单的动作，却对飞机本身发动机性能提出了极高要求。所以证明了歼-10C战机所配备的涡扇10B有相当强悍的爬升能力，非常适合歼-10C这种拦截飞机。除此之外，近万米高空稀薄的大气也对飞行员本身素质提出了更高要求。最后成功击中，说明我们成功了。

通过这次青藏高原击落气球，我们不难看出歼-10C战机已经具备在及其苛刻条件下成功拦截目标的能力，为边疆卫士歼-10C点赞！

到此，以上就是小编对于歼10C参加巴黎航展的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼10C参加巴黎航展的1点解答对大家有用。