1、67亿吨公里全国货运量，同比上涨27%，显示出总体上升的趋势4 货运量较高的省份从区域分布来看，我国公路货运量前十的省份大多位于东部地区这一现象与东部经济的发达和商品贸易的活跃密切相关其中，山东省以2022年的2769亿吨公路货运总量位居全国首位5 公路货运行业发展。

2、总体仍在处在上升通道货运量较高的省份主要位于我国东部 从公路货运量的区域占比来看，我国公路货运量前十位的省份大多位于我国东部，这主要与我国东部经济较为发达，商品贸易流通较为活跃有较大关系，其中，山东以2022年2769亿吨的公路货运总量位列全国首位公路货运行业发展趋势 当前，我国。

3、万吨，相较去年同期的数据，减少了787万吨，呈现出08%的同比降低数据显示，1月份的铁路货运量为344亿吨，实现了16%的增长然而，2月份的货运量下降至310亿吨，同比降低了18%自3月份起，受宏观经济因素的影响，铁路货源的需求出现了明显减少。

4、内河2022年安徽是综合通过能力万吨级及以上泊位数货物吞吐量亿吨大港数等多项指标持续保持全国第一，主要靠内河成为运量第一，货运量合计为亿吨，占全国货运量比重的79%。

5、万吨，较去年同期减少787吨，同比下降08%左右数据显示，1月铁路货运量344亿吨，同比增长16%2月铁路货运量310亿吨，同比下降18%自3月份开始，受宏观经济因素影响，铁路货源形势出现明显变化，各铁路局请求车装车总量持续下降从各主要品类来看。

6、紧随其后的是京杭运河，当年其货运量达到了283亿吨，货物周转量则为71590亿吨公里，分别占全国内河货运量和货物周转量的218%和201%京杭运河的运输能力也不容小觑珠江水系也不甘落后，2007年其货运量为209亿吨，货物周转量为33492亿吨公里，分别占全国内河货运量和货物周转量的161%和9。

7、商用车也显示出强劲增长，公路客运11838万辆，公交客运3414万辆，出租客运12570万辆，旅游客运583万辆，货运量为111226万辆，租赁车辆581万辆进口汽车保有量为30352万辆，其中18962万辆为进口机动车，占比6247%全国机动车驾驶员数量达157亿，持有汽车驾驶证者1亿人，3年以下。

8、物流保通保畅，全国货运物流运行有序，民航保障货运航班环比增长32%据国务院办公室物流保障工作领导小组监测汇总数据，全国铁路货物运输继续保持高运行，货物运输10963万吨，比上月增长046%全国高速公路卡车保有量7821万辆，环比下降424%监测港口货物吞吐量3552万吨，环比下降109%集装箱。

9、中国拥有仅次于美国的全球第二大铁路网其中高速铁路系统突破4万公里以上，为全球最大规模的高速铁路系统2020年，我国铁路客运量2203亿人次，客运周转量826619亿人公里，分别是新中国成立之初的21倍和64倍铁路完成货物总发送量4552亿吨，是新中国成立之初的81倍2020年，实现货运量4552亿吨。

10、此外，部分地区铁路的点线能力不匹配，这也限制了运量的大幅增长根据交通运输部的数据，尽管2020年受到疫情等因素的影响，全国旅客发送量和周转量未能达到预期目标，但铁路货运量指标完成情况较好，疫情对铁路货运的影响相对较小铁路货运量与工业增加值之间存在关联目前，铁路货运量的总体下降趋势与铁路。

11、2006年，全国主要港口完成货物吞吐量46亿吨，比2002年增加236亿吨，增长1058%，年均增长198%完成外贸货物吞吐量158亿吨，比2002年增加81亿吨，增长1049%，年均增长196%随着港口基础设施的改善和发展，集装箱运输持续快速增长2006年全社会水路运输集装箱达2330万标箱，货运量25775亿吨。

12、货运司机的工作并非易事全国货运量他们的工作主要涉及普通货物的运输，这与通常的快递服务有所不同，快递往往提供较低的价格，但可能伴随着发货延误和额外的装卸费用在2020年，全国的货运行业数据显示，尽管营业性货运量达到4644亿吨，货物周转量达到了92亿吨公里，但相比上一年度分别下降了05%和1%。

13、亿吨公里，增长了59%。

14、国内货运总量保持增长趋势 根据国家统计局数据显示，20152019年我国货运总量呈递增趋势，其中2019年国内货运总量达到5340亿吨，按可比口径同比增长55%公路运输占比过大 2019年全国公路货运量达到41606亿吨，公路运输量占比达到7432%其次为水运，占比为1616%铁路和航空运输量占比分别为950%。

15、货运量是一个重要的经济指标，它衡量的是运输企业在特定时间内实际运送的货物总重量，单位为吨任何货物，无论其运输距离长短或种类如何，只要重量达到一吨，即被计算为一个货运吨货运量不仅体现了运输业的生产成果，也是衡量其为国民经济服务程度的重要标志一个时期内货运量的大小，能直观地反映出。