4沿匝道行驶16公里罗江货运运输，直行进入货运大道 5成都市内驾车方案 1 沿货运大道行驶250米罗江货运运输，右转进入拓源路 2 沿拓源路行驶18公里罗江货运运输，左转 3 行驶330米，右转进入君跃路 4 沿君跃路行驶270米，左转 5 行驶520米，直行进入永兴街 6 沿永兴街行驶690米，到达终点在道路左侧终点龙虎镇。

春节假期返程高峰2月9日至2月10日每日12时至20时，禁止三轴含三轴以上不含鲜活农产品运输车货运车辆进入高速公路成渝高速堵点集中在成都主站至成都绕城高速龙泉山隧道至龙泉湖路段石盘至石桥路段成南高速辖区车流拥堵及事故多发路段1螺蛳坝绕城路段，该路段为一绕连接路段，出城时车流量增加。

赛岐成为闽东的经济中心1982年赛岐港经省政府批准辟为外贸运输物资启运点1982年创办赛岐初级中学1983年起与香港正式通航1984年经省政府批准辟为国轮外贸物资装卸点1985年赛岐初级中学更名赛岐中学1988年5月由宁德地区行政公署批准成立“闽东赛岐经济开发区”1988年6月开始建造赛岐大桥1993年，开发区组织参加香港。

货运061 您不是会员不能查看，请加入会员 谭家场站运转 061 您不是会员不能查看，请加入会员 丽春站运转 061 您不是会员不能查看，请加入会员 清流场站运转 061 您不是会员不。

水路方面，绣江航道贯穿县境中部，杨梅河泗罗江两大支流纵贯南北解放前，绣江可通木帆船及机动小客轮上至北流，下达梧州，杨梅河支流下段可通帆船，上段可通竹筏容县的农副土特产品外运及日用工业品输入，绝大部分通过绣江运输20世纪50年代以前，容县的货物进出口是以水路运输为主，陆路运输为辅。

历史上，鉴江及其主要支流因其独特的地理位置，成为了粤西地区重要的运输线从隋唐时期，鉴江及其主要支流便作为通航河流，承载着粤西地区人货的进出明成化年间，鉴江支流黄华江罗江的航道开辟，进一步加强了两大水系的沟通，鉴江水系航道成为粤西境内连接粤桂两省沟通粤中西部的主要交通动脉清朝。

1罗江镇交通便利，省道容太公路贯穿而过，距南梧二级公路交接点48公里，距平南武林新港55公里，距梧州口岸85公里，是玉林市货运输出入河港口最近乡镇容平二级公路前期准备工作开始实施，预计年内可动工2电力资源充足，用水方便，有广西区乡镇级一流的35万伏变电站，在泗罗江近年建起四座发电机。